<海外輸入車両・第1弾> SEAT IBIZA CUPRA BOCANEGRA!

daylight

当社取扱車両は右ハンドル仕様となります。
お気軽に是非お問い合わせください。

SEAT IBIZAとは?

皆さんは「SEAT S.A.」というメーカーをご存知でしょうか?
そういえば[WRC]or[WTTC]で見たような・・とピン!ときた人は、なかなかの「ツウ」でございます。

1990年代後半には世界ラリー選手権にワークスチームとして参戦、その後2000年に同選手権から撤退する代わりに、
以後はツーリングカー選手権の参戦に力を注ぎ、ヨーロッパツーリングカー選手権(ETCC)や英国ツーリングカー選手権(BTCC)、そして現在はETCCから発展した世界ツーリングカー選手権(WTCC)に参戦しています。

※日本ではあまり馴染みのない「LEON」と呼ばれるモデルでワークスおよびプライベーターが参戦中です。
この「LEON」もやはり、VWの「GOLF」をベースにしたハッチバックモデルで、
「SEAT S.A.」 の持つモータースポーツのノウハウが注入され非常に戦闘力の高いマシンに仕上がっています。
現時点のWTCCにおける参加台数としてはレオンベースの参加が最大となっています。

※(World Rally Championship, 通称:WRC 世界ラリー選手権)
※(World Touring Car Championship,通称:WTCC 世界ツーリングカー選手権)

創設は1950年にまで遡り、政府の産業振興機関と銀行7行、イタリアのフィアットの出資下で国策自動車会社として創設されたメーカーです。
フィアットと技術提携の下、車両開発を行い、1963年発売の小型車「600」の成功により、
スペイン国内のモータリゼーションに大きく貢献し、スペイン最大の乗用車メーカーとしての地位を築いています。
その後、1980年のフィアットはスペインから撤収し、2年後の1982年にフォルクスワーゲン(VW)と業務提携、1993年は完全子会社化されました。

近年、世界の自動車メーカーの中での知名度も年々上がってきており、
今ではフォルクスワーゲン(VW)の一員として欧州ではちょっと知られたメーカーとなっています。

2000年以降セアトは当時のフォルクスワーゲングループ社長、
フェルディナント・ピエヒの「アルファ・ロメオをライバルとする」と言った明確な戦略の元、
VWグループ内でもスポーティブランドとして位置づけし直され、新しいCIを導入し、より躍動的かつ優雅なイメージを追求するものとしています。

メーカーの標語は”auto emocion”(感動のクルマ)、なんとも素敵だと思いませんか?

そんな、情熱の国スペインの、情熱のたっぷり詰まったクルマ「SEAT S.A.」のリリースする最新スポーツハッチです。

今回、当社で取り扱いを開始した第4世代モデルは、VW_POLOや、Skoda_Fabia、AUDI_A1とプラットフォームを共用していま す。
しかしながらデザインに関しては、プラットフォームを共用されたにも関わらず、一貫してのラテンスタイルを貫き、
チーフデザイナーはランボルギーニ・ムルシェラゴを手がけたLuc Donckerwolkeによってデザインされています。
そんな、ボディーに組み合わされるのは、VWの新開発エンジン1.4 TSi 直噴+Turbo+Superchargerで180 ps、変速機も7速DSGが搭載されています。

モデルネームとなる、[BOCANEGRA]とは、スペイン語で黒い口を意味し、
フロントバンパーは黒色の開口部となっており、欧州車独特のお洒落なエクステリアに、
「黒い口」となるコンセプトを見事に調和させ、ピリリとしたスパイスを効かせています。

インテリアもブラックを基調にしており、欧州車独特のお洒落でいてスポーティーな質感を持っています。

近年、日本のお家芸であった、コンパクトスポーツハッチも年々減り続ける中、
欧州諸国には、プレミアム性も備わりつつ、環境性能とスポーツ性能を両立させた車両が続々販売されています。
そんな中で、「誰も乗っていない」、且つ「カッコよく」「新技術もめ一杯」な車両を2009年5月バルセロナ国際自動車ショーで見つけ、この度、どうしても国内でお客様の元へお届けしたいと思い、取り扱いを開始しました。

SEAT/IBIZA Specification

車両形式 ——–
寸法・重量 全長(mm) 4,061
全幅(mm) 1,693
全高(mm) 1,420
ホイールベース(mm) 2,469
トレッド前/後(mm) 1,465/1,457
最低地上高[空車時](mm) 115
車両重量(kg) 1,200
乗車定員 5
性能 最小回転半径(m) 5.24
最高時速(km/h) 225
0-100km/h加速(秒) 7.2
主要燃費向上対策 DSG/筒内直接噴射/可変バルブタイミングコントロールシステム/電動油圧パワーステアリング
エンジン 型式 CAV
種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー(4バルブ)
内径 x 行程(mm) 76.5 x 75.6
総排気量(cc) 1,390cc
圧縮比 10.0
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm 132(180)/6,200
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 250(25.5)/2,000‐4,500
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量(L) 45
使用燃料 無鉛プレミアム
諸装置 クラッチ 乾式多板ダイヤフラム式/ダイヤフラム式
トランスミッション(変速装置の形式および変速段数) 自動7段(前進)1段(後退)
変速比: 第1速 3.500
第2速 2.272
第3速 1.531
第4速 1.121
第5速 1.176
第6速 0.951
第7速 0.795
後退 2.045
最終減速比 1‐4速:4.437/5‐7速:3.227/後退:4.176
フロントサスペンション マクファーソンストラット(スタビライザー付)
リヤサスペンション トレーリングアーム
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ ディスク
タイヤサイズ 215/40R17